This is default featured slide 1 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 2 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 3 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 4 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 5 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

 

La nouvelle Peugeot 308, une sacrée rivale de la Golf VII

308 Marque mondiale aux 60 millions de véhicules vendus dans le monde, Peugeot est l’un des principaux leaders de l’industrie automobile mondiale. La firme française appartient aujourd’hui au groupe PSA Peugeot-Citroën, qui englobe également Citroën, rachetée à Michelin en 1976. Ce groupe est le deuxième constructeur automobile européen.

Forte de sa signature internationale, Motion & Emotion, Peugeot, vient de communiquer les premières informations de sa nouvelle compacte :  La nouvelle « Peugeot 308 ».

Duel : Peugeot Vs Volkswagen Golf

Dévoilée officiellement en mai dernier, la « Peugeot 308 »ne conserve rien de sa devancière, hormis le nom. En revanche, on peut constater qu’au niveau de la carrosserie, la nouvelle « lionne » présente de nombreuses ressemblances avec la Volkswagen Golf. A vrai dire, la marque française multiplie les efforts pour s’imposer face à la référence allemande. Objectif pour Peugeot : Prendre la place de numéro un sur le marché des berlines compactes.

Pour se rapprocher de la Volkswagen Golf VII (4,26 m), cette 308 de deuxième génération a respecté les caractéristiques incontournables du segment C, avec des dimensions un peu plus compactes que sa devancière (plus courte (4,25 m) et moins haute (1,46 m)). Par ailleurs, grâce à la nouvelle plateforme modulaire EMP2, ce véhicule sera aussi considérablement plus léger (-140 kg).

La 308 mise sur la technologie

A bord, la compacte du lion compte sur un nouveau concept : Le i-cockpit, avec une console centrale haute et allongée qui intègre un grand écran tactile de 9,7″ aux multiples fonctions (climatisation, radio, GPS, multimedia…,) facile à utiliser sans trop se déconcentrer. En outre ce bolide est doté d’un volant compacte pour des sensations dynamiques intenses et d’un combiné tête haute pour lire les informations sans quitter les yeux de la route.

Déjà fans de la nouvelle 308 ? Rendez-vous au Salon de francfort qui se tiendra du 10 au 22 septembre prochain.

Volkswagen Golf Plus ‘Life’, La « suréquipée » !

golf Créée en 1936 par Ferdinand Porsche, la marque automobile allemande Volkswagen, littéralement la voiture du peuple, appartient désormais au groupe Volkswagen AG. En effet, ce dernier est depuis 1998 le premier constructeur automobile européen.

Alors que la Golf est récemment passée à sa septième génération, Volkswagen vient de mettre à jour la Golf Plus proposée avec la fameuse série spéciale «Life».

UN NIVEAU D’EQUIPEMENT IMPRESSIONNANT

Sur la base d’une Golf Plus Confortline, la Golf Plus «Life» comprend déjà tous les équipements d’une finition Confortline? à l’instar de la climatisation automatique Climatronic, les jantes en alliage 16 pouces Cleveland, le système bluetooth, le volant multifonction 3 branches en cuir et les projecteurs antibrouillard avec éclairage d’intersection.

En plus des équipements cités, ce bolide y rajoute quelques équipements spécifiques « Life », à savoir  les vitres arrière surteintées, le GPS et les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, avec la glace du rétroviseur extérieur passager qui se baisse lors du passage de la marche arrière.

Au lancement, deux motorisations sont disponibles : Essence et Diesel.
En fait, dotée d’une boite manuelle à 6 rapports, la motorisation essence 1.4 TSI, qui développe 122 chevaux BVM6,  est proposée à 20.600 euros en tenant compte de la prime à la casse de 1500 euros en France.

Pour le diesel, il faudra débourser 26.100 euros. Son moteur 1.6 TDI développe 105 chevaux avec une boîte manuelle à 5 rapports.

A noter que le tarif de base de cette série « Life » est inférieur de 450 euros à la finition Confortline, tout en incorporant 1438 euros d’équipements supplémentaires. Par ailleurs, le constructeur allemand précise que la Golf Plus Life est disponible à la commande.

L’Hybridation débarque chez Citroën

Citroen_DS5_HYbrid4_001 Fondé en 1919 par l’ingénieur polytechnicien André Citroën, « Citroën » est un constructeur automobile français qui fait partie du groupe PSA Peugeot Citroën. Ce dernier a été créé en 1976, suite à la fusion de Citroën S.A. et de Peugeot S.A.

Avec une production de 3.605.524 véhicules, le groupe PSA se classe comme le 2e manufacturier européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG (7 341 065 unités).

Combinaison savante diesel et électrique

Pour rester en course avec certains de ses concurrents  et tenir le challenge au cœur d’un marché hyperconcurrentiel, le groupe PSA s’est lancé dans la motorisation hybride avec la Citroën DS5 Hybrid4.

Côté mécanique, ce véhicule, qui adopte la technique de la double motorisation, embarque un moteur diesel 2.0 litres HDi de 163 ch et un bloc électrique de 37 ch. En fait, le premier se charge de faire fonctionner le train avant alors que le second gère la puissance transmise au train arrière. En outre ce bolide, qui est constitué par le mariage d’un moteur turbodiesel avec un moteur électrique, offre 200 ch et consomme moins de 3 litres aux 100km.
Par ailleurs, cette voiture procure de bonnes relances. Elle a effectué les 0-100 km/h en 8,6 s.

Esthétiquement, avec un gabarit de 4530 mm, la DS5 ne joue pas dans la catégorie des gros porteurs, elle se positionne en effet à mi-chemin entre une Citroën C4 (4329 mm) et une Peugeot 508 (4792 mm).

Sur le plan du confort, ce véhicule est doté d’ un volant gainé de cuir, une console centrale haute et un dossier excessivement confortable avec un fauteuil réglable électriquement.

Le premier prix pour cette voiture Hybride Citroen est de 39 950 euros.

Egoista, le plaisir en solo vu par Lamborghini

imagesFondée en 1951 par l’industriel Ferruccio Lamborghini, « Lamborghini » est un constructeur automobile, anciennement constructeur de tracteurs agricoles. Le fondateur de la firme italienne a créé en 1963 la société « Automobili Lamborghini » spécialisée dans la production de voitures sportives de prestige.

La marque de voiture de luxe italienne Lamborghini a conçu pour célébrer son 50e anniversaire la Lamborghini Egoista, une voiture qui semble venir du futur.

Egoista ? En effet, ce bolide, présenté pendant un gala dans la commune de Sant’Agata Bolognese par son créateur Walter De Silva (designer du groupe Volkswagen), porte bien son nom puisqu’il ne peut accueillir à son bord que le pilote. En fait, ce monoplace est inspiré de l’hélicoptère Boeing AH-64 Apache de l’armée américaine.

UN SAVANT MELANGE AGRESSIVITE/FUTURISME

Considéré comme futuriste, ce véhicule dont la carrosserie est principalement faite de fibre de carbone et d’aluminium est doté d’un moteur V10 de 5,2 litres qui développe 600 chevaux. Ultra-agressif avec un capot moteur pyramidal, cette voiture arbore une couleur grise et orange assez flashy. A vrai dire, les couleurs ne sont pas choisies par hasard, elles sont anti-radar.
En outre, les roues sont encastrées de lumières LED.

L’intérieur de ce bolide se veut aussi « extravagant » que la carrosserie, notamment avec l’univers aéronautique qu’il exhale.  Il est, en effet, équipé d’un siège de course avec une ceinture de sécurité à quatre points, d’un volant à manches et d’un affichage tête haute. L’accès au cockpit « d’avion de chasse » se fait par une grande bulle en verre relevable. Bref, tout y est pour se croire aux commandes d’un F16.

Par ailleurs, l’Egoista, premier modèle à conduite centrale de la marque au taureau, devrait rester une œuvre unique pour le plaisir des yeux. En somme, un super-car inédit qui s’admire mais qui ne se conduit pas. Quel égoïsme !

La Jaguar F-Type Coupé serait sur les rails

jaguar Jaguar Cars Ltd est l’une des marques emblématiques de l’histoire de l’automobile. Cette firme britannique, propriété du géant indien Tata Motors depuis cinq ans, est en effet connue pour ses voitures de luxe et ses modèles sportifs.

En fait, Jaguar doit sa réputation aux courses des 24h du Mans où elle a eu de grands succès en sport automobile en remportant huit victoires de 1951 à 1990 avec la Jaguar C-Type et la Jaguar D-Type.

Retour gagnant sur le marché des voitures de sport

Lors du dernier Mondial de l’Automobile de Paris, le constructeur britannique a réussi son retour dans la catégorie des voitures de sport. Il a fait sensation en exhibant sa F-Type, qui a été désignée « 2013 World Car Design of the Year ». Ce modèle présente le look, la sensation de conduite, la performance et la maniabilité typiques d’une Jaguar.

Plus compacte que la gamme XK, la F-Type, dont les mécaniques à 6 ou 8 cylindres développent jusqu’à 495 chevaux,  est dotée d’une coque très légère et de panneaux de carrosserie en aluminium. En outre, ce roadster est équipé d’une boîte automatique ZF à huit rapports.

Et maintenant une Coupé !

Par ailleurs, un an après la commercialisation du cabriolet biplace, la firme britannique songerait à développer une F-Type Coupé. Selon les premières informations, cette version coupée serait très proche, physiquement, du concept C-X16 dévoilé au salon de Francfort 2011. Elle conserve, en fait, ses poignées de portes affleurantes, son faciès suggestif et sa posture râblée.

Côté technique, la nouvelle F-Type annoncerait des performances identiques au cabriolet, soit 340 et 380 ch pour le V6 3,0l et 495 ch pour le V8.

Selon l’agenda de la marque anglaise, l’arrivé de cette version est prévue au printemps prochain.

BMW, la marque Premium de l’électro-mobilité !

bmw Créée en 1916 pour assurer la fabrication de moteurs d’avions pour l’armée allemande, la société industrielle constructrice d’automobiles Bayerische Motoren Werke AG (BMW) occupe à présent la première place du classement mondial des firmes les plus réputées auprès des consommateurs. Cette étude a été réalisée par le Reputation Institute de New York dans le cadre de l’enquête « Global RepTrak 2013″. BMW s’est lancée au début des années 1930 dans la construction automobile, créant le premier moteur six cylindres et la première carrosserie en aluminium.

En effet, depuis 2008, BMW Group étudie les besoins des clients en matière de conduite électrique grâce à la plus grande enquête jamais réalisée sur l’électro-mobilité. Sa réflexion a, en fait, abouti à la création du programme « BMW i Concept ».

BMW PARIE SUR L’ELECTRIQUE

BMW a décidé de prendre le virage de l’électrique en commercialisant sa première voiture «zéro émission», la «i3», en novembre 2013.  Son tarif devrait avoisiner les 40.000 euros.

En fait, contrairement à Renault, qui a fait le choix de la location, la i3, conçue pour être 100 % électrique, sera vendue avec sa batterie qui offre une autonomie entre 130 et 160 kilomètres.

Concernant le temps de charge de la batterie, il est de 100% en 6 heures. La recharge pourra être effectuée à domicile à partir d’une prise standard.

Par ailleurs, cette citadine dont la grande innovation réside dans l’emploi de la fibre de carbone est dotée d’un moteur qui développe 125 kW (soit 170 chevaux) et qui atteint le 0 à 60 km/h en moins de quatre secondes et le 0 à 100 km/h en moins de huit secondes.

Côté écologique ce véhicule est, en effet, recyclable à 95%. En outre, grâce à la technologie BMW eDrive et son moteur électrique, la BMW i3 Concept n’émet aucun bruit et aucun produit chimique polluant et ne consomme que 2€ pour un « plein » d’électricité permettant de parcourir environ 150 km.

Maria Sharapova, l’ambassadrice glamour de Porsche

Porsche Presents New Testimonial Depuis sa création en 1931, le nom de la firme  Porsche est synonyme de sportivité et de luxe dans le monde de l’automobile. Pas étonnant donc de voir le constructeur allemand lier son nom à celui de Maria Sharapova.

En effet, la firme de Zuffenhausen a noué un partenariat de trois ans avec la joueuse de tennis russe. La collaboration entre Porsche et l’athlète a été officialisée lundi 22 avril 2013 à Stuttgart à l’occasion du tournoi « Grand Prix de Stuttgart », qui se déroule du 23 au 29 avril.

QUAND  L’ELEGANCE RIME AVEC SPORTIVITE!

Après son partenariat conclu en 2006 avec Land Rover, la numéro deux mondialE au classement WTA, âgée de 26 ans, devient cette fois-ci l’ambassadrice de charme de Porsche. Elle prêtera donc son image au constructeur allemand pour une campagne de communication très attendue, et destinée à mettre en avant la firme automobile.

Lors de la cérémonie de signature, la « Reine Maria » a exprimé sa joie et sa satisfaction de conclure ce partenariat avec Porsche : « C’est un jour vraiment spécial pour moi. J’ai eu le privilège d’être associée avec certaines des meilleures marques dans le monde, mais maintenant, être partenaire avec Porsche, c’est un honneur ».

En effet, cette collaboration ne séduit pas que « Masha » mais également Matthias Mueller, le PDG de Porsche AG : « Maria Sharapova est le choix parfait. Son profil et son charisme sont une solution idéale pour Porsche. Elle combine les performances sportives et l’élégance, comme une Porsche ! Elle est aussi très respectée dans le monde entier et jouit d’une excellente réputation ».

Aussi belle que talentueuse, Sharapova est déjà très familière avec les véhicules de Zuffenhausen. En fait, l’an dernier, la star mondiale de la petite balle jaune avait remporté une 911 Carrera S Cabriolet en s’imposant en finale du tournoi de Stuttgart sponsorisé par Porsche.

Outre ce tournoi du circuit professionnel WTA,  la firme allemande est le sponsor principal de l’équipe d’Allemagne de Fed Cup. Ce partenariat va donc permettre à Porsche de conforter sa position auprès du tennis féminin.

Cayman S sport, la biplace sportive de rêve !

porsche-cayman-s-home Fondé par Ferdinand Porsche en 1931 à Stuttgart, Porsche AG, le constructeur automobile le plus rentable de l’histoire, est l’une des plus grandes firmes de voiture de sport.

Dévoilé il y a quelques semaines à Los Angeles, le nouveau Cayman a choisi le Salon international de l’automobile de Genève pour faire sa première apparition sur le sol européen.

Quand on nous parle de Porsche, il est impossible de ne pas penser au luxe et à la sportivité de ses voitures, et la nouvelle version du Cayman, le «Cayman S Sport», qui a été entièrement revu, n’échappe pas à la règle. Agile et sportif, abaissé et allongé, plus léger et plus rapide que jamais, telle est la troisième génération du Cayman.

DES PERFORMANCES TOUT SIMPLEMENT HALLUCINANTES !

Ce bolide de Porsche, qui est équipé d’un moteur 3,4 L, développe 325 ch (239 kW) et franchit le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes avec les équipements appropriés, battant ainsi le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Sa vitesse maximale est de 283 km/h.

Par ailleurs, en mélangeant aluminium et différents aciers, le nouveau châssis du Cayman S, plus long et plus bas que l’ancien, possède une rigidité torsionnelle accrue de 40% et s’allège de 24 kg. Ce gain de poids lui permet de consommer jusqu’à 15% de moins.

Autre nouveauté, ce véhicule est doté d’un système de déverrouillage et de démarrage Entry&Drive.

DESIGN HAUT DE GAMME

Le Porsche Cayman S Sport ne mise pas seulement sur la mécanique, mais également sur l’esthétique.

Ce coupé sportif a été largement remanié avec un allongement de 60 mm de l’empattement et un élargissement des voies, ajoutés à la hauteur de dix millimètres de la carrosserie.

Son pare-brise aplati a été repoussé de 100 mm vers l’avant. Pour donner une apparence plus sportive, ses porte-à-faux ont été raccourcis.

Le prix de vente de la nouvelle génération de la sportive biplace débute à partir de 65.608 euros.

La Toyota Yaris rafle le prix «Voiture verte de l’année 2012»

toyota-yaris-hsd-1 Le marché de l’hybride prend de plus en plus d’ampleur vu les multiples avantages de ce type de véhicule. En effet, la flambée des prix du carburant, qui pollue considérablement l’atmosphère et, par conséquent, nuit à l’environnement, devient très problématique et de ce fait les voitures hybrides représentent certes la meilleure solution pour limiter la consommation d’essence mais également les émissions de CO2 des transports routiers. Il est important de noter qu’une voiture hybride combine un moteur électrique et un moteur à essence.

LA YARIS A TERRASSE LA CONCURRENCE !

Depuis 1997 et la première Prius, Toyota s’est imposée comme le maître de l’hybridation. L’Association Française de la Presse Automobile a attribué le « Prix de la Voiture Verte 2012″ à la Yaris Hybride, qui est dotée d’une puissance de 100 chevaux pour 3,5 litres d’essence aux 100 kilomètres et des émissions en CO2 de 79 g/km ; sa vitesse maximale est de 165 km/h.

Elle succède la Chevrolet Volt (2011) et à la Toyota Auris HSD (2010).

En fait, la Yaris Hybride, qui a été présentée dans le cadre du Salon de Genève 2012, a séduit  aussi bien les particuliers que les professionnels. Cette voiture est équipée de la fameuse motorisation Hybrid Synergy Drive (HSD), elle s’appuie sur un bloc essence 1.5 associé à un système électrique plus léger de 20 % que celui de l’Auris Hybride.

Côté confort, la citadine polyvalente japonaise offre la climatisation automatique bizone et une boîte automatique.

Par ailleurs, 40% des Yaris vendues au premier trimestre 2013 ont été des hybrides. En effet, la Toyota a vendu au total 3.031 véhicules hybrides depuis le début de 2013, confortant sa position de leader des ventes d’hybrides en France.

La Yaris Hybride est disponible à partir de 16.500 euros.

La Porsche Panamera S E-Hybrid crée la sensation !

panamera Lancée en 2009 et vendue en grande majorité aux Etats-Unis et en Chine, la Porsche Panamera, la toute première berline de l’histoire du constructeur allemand de voitures de sport, revient dans quelques jours au salon de Shanghai pour exhiber sa Panamera S E-Hybrid.

Cette version de la Panamera hybride rechargeable prouve que performances et préservation de l’environnement peuvent être compatibles.

DES PROUESSES QUI ETONNENT !

La nouvelle Panamera se distingue de par sa  possibilité à être rechargée avec une autonomie électrique annoncée à 36 Km suffisante pour abaisser de 56 % ses émissions de CO2 officielles, de 167 à 71 g/km. Il est  important de noter qu’elle  affiche une consommation moyenne de seulement 3,1L/100km grâce à une accélération de 0 à 100Km/h en 5,5 secondes pour une vitesse de pointe de 270 KM/h.

Etant basée sur l’ancienne Panamera hybride, la S E-Hybrid abrite un moteur électrique deux fois plus costaud, qui passe de 47 à 95 chevaux et une batterie Lithium-Ion de 9,5 kWh, qui a remplacé la batterie nickel-métal-hydrure de 1,7 kWh du modèle précédent. Cette nouvelle batterie est d’une capacité cinq fois plus importante. Ce qui change tout, c’est la possibilité de recharger cette dernière à la maison avec un temps moyen de moins de quatre heures sur une prise domestique 220 V 8A et de moins de 2h30 en 16A (une prise murale spécifique).

Autre avantage mécanique par rapport au modèle précédent,  le V8 4.8 des Panamera S et 4S, a été remplacé par un nouveau V6 biturbo de trois litres de cylindrée.

L’ESTHETIQUE N’EST PAS EN RESTE

Côté esthétique, la face avant de la Panamera S E-Hybrid adopte des prises d’air élargies et des optiques de phares plus marquées. On a élargi également, de quelques millimètres, la lunette arrière en intégrant plusieurs spoilers différents en fonction des modèles.

En outre, la nouvelle Pnamera est dotée d’une application Smartphone qui permet de localiser sa voiture sur son téléphone ainsi que de consulter l’autonomie restante.

Enfin, cette Panamera S E-Hybrid sera commercialisée au mois de juillet 2013 à partir de 83.605 € en France.